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El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte Pasaje y Turismo refirió que este tipo de servicio es una situación complicada para las empresas que prestan servicio
” No a las Urvan en el valle de Toluca”, es el clamor
generalizado desde hace algunas semanas por parte de los transportistas,
quienes han visto afectados sus ingresos derivado del servicio que prestan sin
contar con algún permiso para circular por parte de la Secretaría de Movilidad.
“Lo peligroso de usar este tipo de transporte sin
autorización es que el seguro de viajero no aplica al rebasar la zona permitida
de circulación, por lo que no le permite cubrir ningún incidente” detallaron
los transportistas de las líneas Metropolitano, Red de Transportes Público
(RTP) y Línea TEO.
Odilón López Nava, delegado de la Cámara Nacional de
Autotransporte Pasaje y Turismo (CANAPAT) refirió que este tipo de
servicio sigue siendo una situación complicada para las empresas que prestan
servicio principalmente para el municipio de Tenango.
“Todavía persiste el problema con el transporte irregular
específicamente con las vagonetas, las urvan es una situación complicada, están
en un proceso de seguir haciendo los trámites en ventanilla es un trabajo que
no está al 100%”
Resaltó que una vez que concluyó la época electoral, se
reactivan los operativos y que la autoridad en este caso la Secretaría de
Movilidad, comience con el ordenamiento entre el sector transportista.
“Realmente las acciones cómo son los operativos, esperamos
que ya se pongan en marcha que ya podamos tener una ciudad ordenada, ya con
esto se podrá acercar incluso los corredores de transporte”
Actualmente las principales rutas donde prestan servicio las
urvan son: corredor Toluca-Tenango, Zona norte del municipio de Toluca, Santa
Cruz Atzcapotzaltongo, el corredor de los Uribe, San Pablo Autopan.
Justamente ellos se autorregulan, sacan sus propias tarifas
cómo el taxi colectivo, realmente no tienen por qué estar sujetos a una tarifa
ya que no tienen vida jurídica y por eso toman sus propias
determinaciones
Cabe destacar que la Secretaría de Movilidad del Estado de
México no tiene contemplada la puesta en circulación de este tipo de unidades
en esta región de la entidad.
Hasta el año pasado dicha Secretaría informó que los
operadores que incurran en este tipo de actividades no autorizadas serían
acreedores a sanciones que van desde 40 Unidades de Medida y Actualización (UMA)
que suman 3 mil 379.60 pesos y el retiro de la unidad para trasladarla al
corralón.
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