Huachicoleros también roban asfalto, nafta, petróleo…

Al tratarse de materiales en su mayoría industriales y difíciles de vender en estaciones abiertas al público, las autoridades federales están enfocadas a establecer en dónde son colocados tras su extracción ilegal.

Aunque la gasolina y diésel son los combustibles que más roban a Pemex, los huachicoleros de todo el país también sustraen de los ductos de la paraestatal miles de litros de combustóleo, turbosina, petróleo crudo, asfalto, nafta, xileno o diésel marino, entre otros productos.

Por ello, parte las investigaciones de las autoridades federales están enfocadas a establecer en dónde colocan los huachicoleros dichos materiales que, a diferencia de la gasolinas o diésel, no se venden en estaciones abiertas al público.

“La turbosina, por ejemplo, en los aeropuertos hay mecanismos de venta a las aerolíneas o particulares, pero no se descarta la existencia de una red clandestina, es justo lo que investigamos” dijeron las autoridades a El Financiero.

Explicaron que la investigación se realiza para los demás combustibles, muchos de los cuales se usan en la industria, como puede ser el combustóleo, aceite, el asfalto y el gas de avión o el diésel marino.

Señalaron que por estado destaca Guanajuato como la entidad número uno en el robo de combustible. Explicaron que ahí el gobierno de la República incautó el 18 por ciento del total de hidrocarburo a nivel nacional.

Dijeron que, en lo que va de la administración de Enrique Peña Nieto, se han incautado en todo el país 36 millones 937 mil 578 litros de hidrocarburos.

De estos, 9 millones 6 mil 77 litros son de gasolina; 9 millones 347 mil 886 litros son de diésel; 2 millones 552 mil 145 litros son de Gas LP. Estos tres son los combustibles de uso más común.

En tanto, otros combustibles poco comunes para venta al público son combustóleo, del cual se incautaron 3 millones 258 mil 273 litros; turbosina, con 241 mil 96 litros; petróleo crudo un millón 48 mil 461 litros.

De otros hidrocarburos identificados como son aceite, asfalto, gas avión, nafta, productos destilados de petróleo, xileno, diésel marino, se incautaron 5 millones 75 mil 301 litros. En tanto, de hidrocarburos sin identificar, se han incautado 6 millones 408 mil 339 litros, según las cifras más recientes.

En relación con Puebla, autoridades federales reportaron que, durante todo el 2016, se decomisaron en el llamado Triángulo Rojo de distribución ilegal de hidrocarburo, 214 mil 453 litros de gasolina.

Y en los primeros cuatro meses de 2017, las autoridades superaron la cifra de todo 2016, pues tan solo en ese cuatrimestre se han decomisado 232 mil 518 de gasolina.

Además del aseguramiento de 60 mil 69 litros de diésel, 2 mil 800 litros de Gas LP y 8 mil 494 litros de otros hidrocarburos.

Cabe destacar que en estas acciones trabajan de manera coordinada Policía Federal, Marina-Armada, Ejército mexicano, a las cuales se han sumado autoridades estatales y municipales.

¿Dónde están las ganancias de la gasolina barata?

BÁRBARA ANDERSON

México.- México importa 64 millones 490 mil 400 litros de gasolina cada día. Esa cifra es la mitad del consumo diario en el país.

Con la caída del precio del petróleo, cada litro se compra en el mercado internacional a 10.35 pesos. Esto suma 667 mil 475 millones de pesos al día (44.5 millones de dólares).Si luego a usted y a mí nos venden el litro de gasolina en 14.01 pesos, ¿dónde quedan las ganancias diarias de la diferencia de ambos precios? No es poco, solo de la importada suman unos 15.73 millones de dólares al día.

Y lo mismo con la refinación en casa: si Pemex, como ha informado, logra refinar y entregar cada litro de gasolina que produce en 10.80 pesos, ¿dónde va a parar la diferencia, que es un monto similar al anterior?

En EU, por ejemplo, el precio del petróleo y el de la gasolina son paralelos: si uno sube o baja, el otro hace lo mismo.

“Por eso hay que definir si somos importadores o nos dedicamos a exportar. Las seis refinerías mexicanas presentan problemas de eficiencia y hoy importamos 51.8 por ciento de la gasolina y 36 por ciento del diésel”, me comenta Ramsés Pech, asesor en energía y economía de Grupo Caraiva y Asociados. Según sus cálculos, las seis refinerías están entre 29 y 35 por ciento por debajo de la eficiencia de una planta estadunidense.

El precio del barril bajó de 30 a 40 por ciento entre noviembre de 2014 y enero de 2015; “Pemex debería de cobrar menos, pero sus costos fijos son altos”, agrega Pech.

En el sexenio de Calderón se pensó que había que equiparar el precio en México al internacional y por eso se subió. En aquel momento el petróleo estaba caro, pero ahora que estamos al revés “nos entra la duda sobre qué pasa con ese excedente, a qué se está destinando y cómo lo está usando. No hay datos claros de nada”, agrega desde el Cidac Ana Moreno, investigadora en el área de desarrollo económico y cambio climático. “Hay un control de precios en México; hay un precio que se define autoritariamente y cuando baja a escala internacional, inmediatamente el gobierno ejerce una especie de impuesto, que es la diferencia entre esos dos valores”, agrega también desde el Cidac el investigador Jorge Ramírez.

¿Dónde irán? A su bolsillo y el mío, por ahora no.

Un ajuste: en la columna del pasado jueves comenté que María Asunción Aramburuzabala traería al país la cadena Dean&Delucca. Bueno, si bien la cadena ya firmó un preacuerdo para desembarcar en el país, no fue mediante la ex propietaria de Grupo Modelo.

Analistas financieros reconocen que en México hay señales de disciplina fiscal

Aplauden la manera en cómo el gobierno enfrenta la baja en sus ingresos.

México.- Economistas de bancos internacionales afirmaron que el recorte al gasto anunciado por el gobierno emite señales de disciplina fiscal y muestra que el gobierno está enfrentando la realidad de que tiene menores ingresos, sin embargo, lamentaron que sí tendrá un impacto en el crecimiento desde este año.

El recorte también muestra que el gobierno reconoce la expectativa de que el precio del petróleo, si bien pueda repuntar un poco, se quedarán por debajo de lo que se esperaba hace apenas unos meses.

Marco Oviedo, economista en jefe para México de Barclays, expresó que el recorte al gasto ya se esperaba desde que se comenzó a hablar de reducciones en el gasto de Pemex y CFE, y el tema de que adicionalmente reducirán 50 mil millones de pesos al gasto del gobierno federal lo están presentando como una manera preventiva, ya que es muy probable que los precios del petróleo se mantengan bajos por un periodo prolongado, entonces esto reduce la cantidad de recorte que tengan que hacer el próximo año.

“Por un lado está muy bien, estimamos que el efecto del recorte, que es 11% de reducción en la inversión pública le quitaría al crecimiento unos 40 puntos base y esto empujaría nuestro crecimiento a la baja, a 2.9 desde 3.3%, para este año”, dijo. Pero, aseguró, este impacto podría ser compensado por otras inversiones que se venían dando, lo que compensaría el efecto, “por eso no modificamos nuestra perspectiva de crecimiento”.

Ahorros

Carlos Capistrán, economista para México de Bank of America-Merrill Lynch, dijo que “el gobierno decidió que parte del recorte se haga de una vez, con lo cual, se generarían ahorros que pudieran hacer que el recorte en 2016 fuera menor”.

Entonces esto es una muy buena señal, a mí me parece que en general, los inversionistas internacionales y las agencias calificadoras percibirán una señal positiva, y de responsabilidad fiscal”, expresó.

Capistrán reconoció que el recorte al gasto ya tendría un impacto en el crecimiento desde 2014.

“Esperamos 3% de crecimiento este año, somos de los que prevemos un crecimiento más bajo y en su momento cuando redujimos nuestra expectativa lo hicimos por los precios más bajos del petróleo, entonces parte de cómo afecta en el crecimiento los menores precios del petróleo es por medio un ajuste fiscal”.

“En este sentido nuestra expectativa ya tenía parte de esto incorporado, pero también hemos dicho que creemos que hay riesgos a la baja, detalló.