Suben 27% peaje en Viaducto Bicentenario

De acuerdo con operadores telefónicos de las empresas de telepeaje I+D y Televía, la cuota por recorrer el viaducto elevado tiene un costo de 65 pesos, desde los 51.65 que costaba antes 

Estado de México.- Desde el pasado 23 de enero, la cuota por recorrer el Viaducto Bicentenario en su totalidad tuvo un rato incremento de 27 por ciento, esto es, de 14 pesos. 

De acuerdo con operadores telefónicos de las empresas de telepeajeI+D y Televía, la cuota por recorrer el viaducto elevado tiene un costo de 65 pesos, desde el entronque con la Autopista Urbana Norte hasta Tepalcapa, en la entrada de la carretera México-Querétaro. Previamente, el recorrido costaba 51.40 pesos. 

Viaducto Bicentenario es el segundo piso operado por OHL México que cuenta con 22 kilómetros desde Toreo hasta el entronque con la carretera México-Querétaro. 

El año pasado, esta autopista tuvo un incremento en tarifas de 30 por ciento por kilómetro, al pasar de 1.94 a 2.97 pesos. 

Operadores de atención a clientes también revelaron que hubo incrementos en cuotas en otras autopistas urbanas de OHL México, como el Circuito Exterior Mexiquense y la Autopista Urbana Norte.

En la Urbana Norte, el incremento fue de dos pesos, al pasar de 25 a 27 pesos el recorrido total de San Antonio al Entronque Oriente. 

En el caso del Circuito Exterior Mexiquense, las cuotas de algunas casetas como Jorobas, Conmex, Labor Carrillo, Chalco, Tultitlán, Centro Cultural Mexiquense y San Miguel subieron entre uno y dos pesos.

Por ejemplo, la caseta de Jorobas, una de las más costosas, tenía un precio de 89 pesos por vehículo, y ahora es de 91 pesos.

Incrementó de 65 a 70 pesos la tarifa de la México-Toluca

Edomex, México.- Poco a poco, la autopista México-Toluca regresa a la cuota de 80 pesos que debía pagarse hace siete años, debido a que desde hace dos semanas, su precio se incrementó de 65 a 70 pesos, lo cual representa un alza de 7.5%.

Como se recordará, en abril de 2006 las tarifas de la autopista México-Toluca disminuyeron 40%, al pasar de 80 a 40 pesos el costo por el recorrido de 21 kilómetros.

Para ese entonces, el gobierno federal logró persuadir a la empresa que recibió la concesión para que redujera las tarifas mediante una ampliación de 17 años, ello significa que en lugar que el permiso para operarla concluyera en 2013, se alargara hasta 2030.

Hace siete años se acordó que la cuota se actualizará anualmente conforme al índice de precios al consumidor, sin embargo, durante ese tiempo aumentó 20 pesos.

El incremento registrado a mediados de septiembre fue a 70 pesos para automovilistas y 35 para los motociclistas.

Sube hasta 30% el costo de las autopistas estatales

Toluca, Méx.- Entre las vialidades donde se registró un incremento acorde a la inflación al mes de diciembre del 2012 fueron: Toluca-Atlacomulco y Chamapa –La Venta, mientras que el resto optó por incrementar sustancialmente sus costos.

Desde el pasado fin de semana, las autopistas de carácter estatal incrementaron sus costos con montos que van del 3 por ciento y en casos extremos sobrepasan el 30 por ciento a los automovilistas que hacen uso de estos servicios.

Las empresas operadoras refirieron que el aumento comenzó a partir del jueves 17 de enero de 2013 en tramos como la Toluca Atlacomulco y el Circuito Exterior Mexiquense.
Entre las autopistas donde se registró un incremento acorde a la inflación al mes de diciembre del 2012 fueron: Toluca-Atlacomulco y Chamapa –La Venta, mientras que el resto optó por incrementar sustancialmente sus costos.

En el caso del Circuito Exterior Mexiquense Bicentenario manejado por la Operadora Concesionaria Mexiquense SA de CV el ajuste a la tarifa para automovilistas asciende a 9.5 por ciento.

La tarifa por recorrido completo, desde Huehuetoca, hasta el entronque de la autopista México – Puebla pasó de 198 pesos a 217 pesos, con los siguientes costos: la caseta de Huehuetoca 38 pesos; Tultepec 50 pesos; Las Américas 35 pesos; Nabor Carrillo 22 pesos y Chalco 72 pesos.