Sin que hasta el momento se conozcan los motivos, ayer por la noche chocaron de frente dos camiones articulados de la Línea 3 del Metrobús, donde 14 usuarios resultaron lesionados, siendo los conductores de esas unidades quienes se llevaron la peor parte al quedar prensados entre el volante y los hierros de la parte delantera, de donde fueron rescatados.
El cruce de Cuitláhuac y Vallejo fue el sitio en donde ayer se tuvo conocimiento de que dos unidades del Metrobús que llevaban pasajeros se habían impactado de frente, originando esto una fuerte movilización de ambulancias, personal de Protección Civil y de elementos del Cuerpo de Bomberos, quienes revisaron las fugas de combustible de ambos camiones.
Tras registrarse el choque, personas que viajaban en ambas unidades rompieron vidrios y abrieron las puertas para que la gente los desalojara, quedando en el interior de ambas unidades 14 personas que resultaron con lesiones y éstas fueron ayudadas a bajar por los paramédicos, reportándose que eran menores las lesiones que presentaban en el cuerpo.
Sin embargo, fue que acudieron a ver el estado de salud de los conductores y éstos les manifestaron que sentían fuertes dolores en el abdomen y las piernas, y al revisar los socorristas observaron que se encontraban prensados, por lo que no pudieron moverlos hasta que los bomberos liberaran los cuerpos, tardando esto un par de horas, lo que para estos trabajadores del volante fue eterno.
Algunas de las personas que se bajaron de las unidades a los pocos minutos de que se registró el accidente, fueron revisadas por los socorristas y algunos de los usuarios como no tenían lesiones que pusieran en riesgo sus vidas, comentaron a los paramédicos que ellos se irían por su propio pie, y que revisaran mejor el estado de salud de quienes se encontraban aún dentro de las unidades.
Con el fin de que se determinen cuáles fueron las causas del accidente, peritos de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México llevaron a cabo una investigación de campo, y se trasladaron las dos unidades a otro lugar para que los especialistas en mecánica revisen si hubo una falla en los frenos de ambos camiones o si es que se trató de un "error humano".
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